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Jul 31, 2023

若手グラフェン研究者にスポットライト: マリア・ジョヴァンナ・パストーレ・カルボーン博士とのQ&A

Graphene-Info は、才能ある若いグラフェン研究者、特に私たちとのチャットに同意してくれたマリア・ジョバンナ・パストーレ・カルボーン博士のような献身と情熱を持った研究者に喜んで登壇させていただきます。

Graphene-Info は、才能のある若いグラフェン研究者、特にマリア・ジョバンナ・パストーレ・カルボーン博士のような献身と情熱を持った研究者にステージを提供できることを嬉しく思います。彼女は私たちとチャットし、彼女の経歴、研究、および研究者との協力についてのいくつかの質問に答えることに同意しました。グラフェンのフラッグシップ。

FORTH の研究室にいるマリア・ジョヴァンナ (右) と共同研究者のクリストス・パヴルー

Maria Giovanna Pastore Carbone 博士は、イタリアの材料エンジニアであり、ヘラス研究財団 (FORTH/ICEHT) の化学工学科学研究所の博士研究員です。 彼女は 2015 年からグラフェンに取り組んでおり、2017 年にグラフェン フラッグシップに加わりました。グラフェン フラッグシップ プロジェクトの枠組みにおける彼女の現在の研究は、多機能システム (軽量システムなど) の開発のためのグラフェンと関連材料の統合に焦点を当てています。 EMI シールド用途向けの複合材料と、紫外可視放射線およびガス/蒸気の透過から保護するためのコーティング) を、その構造と特性の関係に重点を置いて説明します。

Q:カーボン博士、インタビューありがとうございました！ お会いできてとても嬉しいです。 あなたが 2015 年からグラフェン研究に携わっていることは知っていますが、グラフェン研究への関心とプロジェクトの概要を簡単に教えていただけますか?答え:ナポリ フェデリコ 2 世大学での博士課程の研究中および初期のポスドクとしてのキャリアで、私は多相材料 (主にポリマーと複合材料) の機能的および構造的特性を研究するためのマルチスケールで総合的なアプローチを開発しました。振動分光法の使用により、マクロ、ミクロ、ナノスケールでのそのような特性の相関関係が可能になります。 私はこのアプローチを新しい材料に活用し拡張することに非常に興味があり、「驚異的な材料」は最も魅力的な事例でした。 そこで私は 2015 年にギリシャに移り、FORTH グラフェン センターに参加し、ナノメカニカル ツールとラマン分光法を組み合わせてグラフェン シートの仕組みを研究しました。 グラフェンを使ったこの最初のアプローチは、ERC プロジェクト (コスタス ガリオティス教授率いる Tailor Graphene) の枠組みの中で行われました。そこで私は、二次元の特性に関する知識を広げる機会を得ることができました (そして自由に!)。マテリアルと、それらを実際のアプリケーションでどのように変換できるかについて説明します。

実際、私はエンジニアとして、スマート製品の開発のために新しい材料を設計するというアイデアに常に興味を持っていました。 したがって、私はグラフェンをベースにしたポリマー複合材料の開発に関わり始め、2017 年にグラフェン フラッグシップの枠組みで研究を開始しました。 たとえば、私は体の動きを検出する機能を持つグラフェンナノプレートレットでコーティングされた市販のエラストマー、調整可能な電気伝導度を備えた柔らかく圧縮可能なナノ複合フォーム、電磁干渉（EMI）シールド用の自立型グラフェンポリマーナノラミネートを使用したひずみセンサーを開発しました。

Q: 現在の研究は、グラフェンで強化された多機能システムに焦点を当てています。 グラフェンがどのように使用されるのか説明していただけますか? 現在の研究成果と目標は何ですか?答え:グラフェンは化学物理的特性のユニークな組み合わせを備えており、それを考慮すると、画期的なテクノロジーを可能にする優れた手段となります。 グラフェン関連材料の固有の特性は、他の材料に追加の機能を提供し、電気伝導性や熱伝導性を高めたり、重量を軽減したり、機械的強度を高めたりすることができます。 その非常に印象的な例 (つまり、グラフェンがどのように複数の多機能性を提供できるか) は、CVD グラフェン ナノラミネートの概念によって表されます。 実際、グラフェンのフラッグシップ - WP14「複合材料」の枠組みの中で、私は CVD グラフェン/ポリマーナノ積層体の開発とスケールアップに取り組んでいます。これは、薄いポリマー層で分離された大型の連続グラフェンシートで構成されています。 - 単一の材料で - 高い EMI シールド効果、低密度、薄い厚さ、機械的完全性といった特性の挑戦的な組み合わせです。 これは、航空宇宙、自動車、さらにはエレクトロニクスなどの多くの分野で現在も試みられています。